Rodovias são transformadas durante concessão

Desde 1997, incontáveis obras foram realizadas, contribuindo para a segurança, salvar milhares de vidas e agilizar o transporte 

Viajar para Curitiba, saindo de Ponta Grossa, é ter a certeza que dentro de uma hora e 30 minutos, será possível chegar ao destino com segurança com um carro, caso não ocorra nenhum imprevisto. Porém, nem sempre foi assim. Até meados dos anos 90, quando não haviam os contratos de concessão no Estado, o cenário era diferente: apesar do trecho da BR-376 já ser duplicado entre as cidades, as condições da pista eram precárias, esburacadas, e com falta de sinalização, com uma maior taxa de acidentes. Não haviam guinchos para socorro e nem veículos para Atendimento Pré-Hospitalar. Desde que as concessionárias assumiram a gestão das rodovias, ao final de 1997, bilhões de reais foram investidos em infraestrutura nas estradas paranaenses, aumentando a segurança e agilizando o transporte, especialmente o de cargas. 

Na região dos Campos Gerais, onde há a atuação da CCR RodoNorte, que administra trechos da BR-277 e BR-376 entre Curitiba e Apucarana; e da PR-151 entre Ponta Grossa e Jaguariaíva, desde o dia 27 de novembro de 1997, quando a empresa assumiu a concessão, 732 quilômetros de pistas foram restauradas, 197 quilômetros de pistas simples receberam duplicação, 341 quilômetros de novos acostamentos foram construídos, e 97 quilômetros de terceiras faixas foram instaladas. E isso sem falar na parte estrutural, que envolveu 82 obras de arte especiais recuperadas e ainda a construção de 12 passarelas. 

Porém, isso não é tudo. Até o final da concessão, que encerra em novembro deste ano, a CCR RodoNorte ainda entregará inúmeras obras atualmente em execução, como interseções, trechos de duplicações, e outras diversas, que passam de R$ 1 bilhão, somadas as iniciadas e realizadas entre 2020 e 2021. “Hoje estamos com sete interseções em andamento e com mais oito frentes de duplicações, com as quais esperamos entregar mais de 40 quilômetros até novembro. Vamos iniciar nesse mês a construção de duas passarelas, uma em Mauá da Serra e outra em Ortigueira; e ainda a correção de quatro curvas no trecho de Ponta Grossa a Apucarana”, informa a diretora-presidente da CCR RodoNorte, Thais Caroline Labre, lembrando ainda que em fevereiro, houve a entrega da interseção em Piraí do Sul (Trevo Brotas).

As primeiras obras de duplicações da empresa, iniciadas com a concessão, foram entre Castro e Piraí do Sul (PR-151), e o trecho da Serra do Cadeado, na BR-376, em Mauá da Serra. “Na Serra do Cadeado, por exemplo, havia uma funerária, na barranca da rodovia, porque era um ponto com muitos acidentes. Depois que a CCR RodoNorte assumiu, esse empresário trocou o objeto do comercio dele: abriu um salão de festas”, recorda Thais. Esse é apenas um exemplo simbólico, até porque, toda a infraestrutura implementada desde 1998 contribuiu para o desenvolvimento econômico do Paraná e toda a região, além de suportar o crescente escoamento do agronegócio. “Isso muda as cidades, muda o entorno. Uma indústria só se instala se tiver bom caminho de chegada e saída. Esse ‘boom’ de desenvolvimento que Ponta Grossa teve também foi sustentado por essa transformação”, assegura.

Obras são projetadas para atender às demandas futuras

Todos os investimentos realizados nas estradas administradas pela CCR RodoNorte, informa Thais, foram idealizados para a demanda do futuro. Ela recorda que em todo o trecho administrado, não há sequer um centímetro de asfalto de antes da concessão: tudo foi refeito, pensado para suportar o crescimento de veículos e o fluxo do transporte rodoviário que está por vir. “Quando vamos projetar, estruturamos uma rodovia para suplantar décadas. Há o estudo de tráfego, e não para o hoje, mas suportar o futuro. É o legado da engenharia”, destaca ela, que é engenheira civil. Além da melhoria logística e do conforto trazido, o principal benefício de todas essas obras é a segurança – afinal, uma vida não tem preço. De acordo com o último levantamento da CCR RodoNorte, a redução nos índices de acidentes e óbitos é superior a 80%: estima-se que nestes 20 anos, mais de 4 mil vidas já foram salvas pelos benefícios da concessão.

Serviços são realizados além dos contratos

Além de todas as obras executadas e em construção, e a prestação de serviços ofertados conforme o contrato assinado com o Governo do Estado, a CCR RodoNorte também realiza outros projetos que não estavam previstos, mas que impactam diretamente na sociedade em diversas áreas. Desde o início de sua operação no Estado, a empresa realizou mais de 50 programas sociais, com uma média de 200 mil pessoas auxiliadas por ano, totalizando mais de 4 milhões de beneficiados nas áreas da saúde, educação, meio ambiente, cultura e esporte.

PUm dos mais famosos realizados foi o SacoLona, iniciado em 2008, premiado em âmbito nacional, com doação de lonas a costureiras para a confecção de produtos, fomentando a renda entre as profissionais. Há anos, a empresa patrocina o Novo Basquete Ponta Grossa e apoia o time de base do Operário Ferroviário Esporte Clube; apoia o Fenata; realiza o programa Parto Humanizado; oferta oficinas de música a crianças e adolescentes em vulnerabilidade; e para escolas tem o ‘Buzum’ (ônibus adaptado com tetro de bonecos), o Caminhos da Cidadania (programa de educação com temática de cidadania) e o ‘Photo Truck’ (oficinas de fotografia); entre outros. 

Junto às estradas, a concessionária presta serviços como o 0800 para atendimentos e informações 24h; a Ouvidoria para solicitações e sugestões; possui o Centro de Apoio ao Cliente (CAC), que tem área segura para descanso com banheiro e local para beber água e café; o Veículo de Intervenção Rápida (VIR), que pode chegar mais rápido a uma ocorrência em caso de acidente; o Veículo de Apoio a Caminhoneiros, que permite reparos rápidos para alguns certos problemas em caminhões, evitando o guincho e perdas de tempo; Estrada Para a Saúde, com exames gratuitos para caminhoneiros e corte de cabelo.

Durante a pandemia, foi iniciado o Centro de Atendimento ao Caminhoneiro, programa que realizou a entrega de produtos de higiene, álcool em gel, e mascara aos motoristas nos momentos com medidas mais restritivas. “Todas essas iniciativas são além da obrigação contratual, foram realizadas pensando no bem-estar do cliente” reforça Michelle Bochnia Coutinho, gerente de administração do contrato da CCR RodoNorte.